Westernsattel und seine Bestandteile

In diesem Artikel zeigen wir, wie ein Cowboysattel aussieht und woraus er besteht. Jedes Teil und Detail eines Westernsattels hat nicht nur einen rein ästhetischen, sondern auch einen rein funktionalen Zweck. Die drei wichtigsten Komponenten sind der Baum, der Sitz und die Gurtbefestigung. Wenn diese drei Komponenten richtig ausgeführt werden, besteht die Chance, einen guten, hochwertigen Sattel zu erhalten. Wenn auch nur einer davon falsch ist, wird der Sattel niemals richtig sein.

Einer der wichtigsten Teile eines Sattels, seine Basis, obwohl im fertigen Sattel unsichtbar, ist der Sattelbaum. Ohne einen Qualitätsbaum erhalten Sie niemals einen Qualitäts-Westernsattel.

Der Baum hat die Aufgabe, das Reitergewicht gleichmäßig auf dem Pferderücken zu verteilen. Das Gewicht des Reiters wird durch die Auflagen verteilt, je gleichmäßiger sie also auf dem Pferderücken anliegen, desto bequemer wird der Sattel für ihn. Der Abstand zwischen den Regalen sollte ausreichend sein, damit der Sattel nicht auf die Wirbelsäule drückt, und die Höhe und Breite der Gabel sollte ausreichend sein, damit Widerrist und Schultern des Pferdes nicht belastet werden.

hölzerner Baum

Westliche Sattelbäume wurden traditionell aus Holz gefertigt (daher der englische Name Tree, was sowohl „Baum“ als auch „Baumbaum“ bedeutet). Bei der Herstellung von Bäumen werden relativ weiche Holzarten verwendet, die eine gewisse Flexibilität aufweisen: Gelbkiefer, Buche, Esche, Pappel usw.

Ein Holzbaum wird zusätzlich verstärkt, indem er mit Rohhaut, Büffelhaut oder Fiberglas bedeckt wird.

• Rawhide: Nachdem der Holzbaum fertig ist, wird er mit einem Stück nasser Rohhaut bedeckt, die sich nach dem Trocknen dem Baum anpasst und ihn sehr stark und leicht elastisch macht, wodurch er Stöße absorbieren und einer großen Belastung standhalten und auch schützen kann den Baum vor Schweiß und Wetterproblemen.
• Büffelhaut (Bullhide): normalerweise dichter und dicker als Rohhaut. Es wird angenommen, dass der mit Büffelhaut bedeckte Baum haltbarer ist und gleichzeitig aufgrund der Dicke der Haut den Rücken des Pferdes besser umarmen kann. Solche Lenchiki gelten als die besten.
• Glasfaserkunststoff: eine relativ neue Innovation in der Sattlerei. Fiberglas hat sich als sehr haltbares Material erwiesen, das die Holzteile des Baumes gut schützen kann. Dies ist eine wirtschaftlichere Option als Rohleder oder Büffelleder.

Lenchik Flex

Als die Flexbäume zum ersten Mal auftauchten, sorgten sie für viel Skepsis. Allerdings ist heute schon klar, dass Pferde solche Bäume sehr mögen. Sättel mit solchen Bäumen sind im Vergleich zu Holzbäumen relativ leicht und bieten einen engeren Kontakt zwischen Reiter und Pferd.

Es ist jedoch ein Fehler anzunehmen, dass ein Baum, der als „flexibel“ bezeichnet wird, an jeden Rücken passt – erstens sind bei Flexbäumen nur die Regale flexibel, während der vordere und hintere Knauf starr bleiben. Zweitens impliziert die Flexibilität der Flansche eine Amplitude von mehreren Millimetern, was für einen bequemeren Sitz auf dem Pferderücken mit einem geeigneten Sattel ausreicht, aber keinesfalls für einen zu schmalen oder zu breiten Sattel für das Pferd.

Sättel mit Flex-Bäumen werden nicht für die Verwendung auf der Ranch empfohlen, sie eignen sich jedoch gut zum Gehen und für die Arbeit in der Arena.

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Synthetischer Baum (Ralide)

Das beste der synthetischen Materialien für die Herstellung von Bäumen ist Ralid. Der Begriff Ralide bezeichnet sowohl ein Material (eine Art synthetisches Polyethylen) als auch den Namen eines amerikanischen Unternehmens, das die Herstellung dieses Materials patentieren ließ. Bäume werden durch Formen gegossen, was die Herstellungskosten senkt und sie sehr wirtschaftlich macht. Gleichzeitig sind Ralid-Bäume ziemlich langlebig, aber sie haben bestimmte Eigenschaften. Erstens sind sie nicht so plastisch wie Holzbäume. Zweitens impliziert dies, da sie geformt sind, eine begrenzte Anzahl von Größenoptionen. Drittens hält Kunststoff die bei der Baummontage verwendeten Nägel und Schrauben schlechter, was ihre Haltbarkeit verringert.

Natürlich haben künstliche Bäume ihre Nische auf dem Markt – sie sind eine preisgünstige Alternative für seltene Spaziergänge. Wenn Sie jedoch einen hochwertigen Sattel für eine anspruchsvolle Arbeit benötigen, der Sie ein Leben lang begleiten wird, entscheiden Sie sich für einen Sattelbaum aus Büffelleder.

Baumformen

Wie bereits erwähnt, gibt es keine einheitlichen Standards bei der Herstellung von Sätteln, daher hat jeder Hersteller seine eigene Vorstellung von der Größe des Sattels und kann dieselbe Baumform unterschiedlich nennen. Meistens wird der Name des Baumes jedoch durch die Form des vorderen Knaufs bestimmt. Die restlichen Teile sind Regale, hinterer Knauf, Horn usw. können unterschiedlich sein, aber wenn die Form des vorderen Bogens gleich ist, wird der Baum gleich genannt. Wenn Sie also den Namen Wade, Association, Bowman usw. sehen, sollten Sie wissen, dass sich dieser Name hauptsächlich auf die Form des Knaufs bezieht.

Es gibt auch Formen von Baumregalen: Arabische Regale sind beispielsweise kürzer als Standardregale. Die „Cutting“ genannten Auflagen (hauptsächlich bei Schneidsätteln und auch sehr oft bei Reiningsätteln verwendet) sind dünner und schmaler, für einen engeren Kontakt zwischen Reiter und Pferd. Auf der anderen Seite sind die Rippen im Arizona-Stil dicker und breiter, wodurch das Reitergewicht auf eine größere Fläche des Pferderückens verteilt wird. Arizona Bolster sind eher für den Dauereinsatz geeignet und werden in Ranch-, Allround-, etc. Sätteln verwendet.

Der vordere Bogen verbindet die Regale des Baumes und lässt sie nicht zu den Seiten auseinanderlaufen. Es definiert die Form der Vorderseite des Sattels und ist in zwei Haupttypen erhältlich: glatt (Slick oder A-Fork) und konvex (Swell). Der konvexe vordere Bogen kann voll oder geschnitzt (Hinterschnitt) sein.

Durch die unterschiedliche Verwendung von Sätteln sowie die Vorlieben der Reiter entstanden verschiedene Arten von Knaufen. Frühe Sättel hatten meistens einen abgeflachten Knauf. Der bauchige Knauf galt als zuverlässiger beim Reiten wilder Mustangs in Rodeos. Später verbreitete sich diese Form bei Sätteln für unwegsames Gelände und für Wettkämpfe.

Gleichzeitig sind in Kalifornien und im Westen der Vereinigten Staaten, wo die Traditionen des kalifornischen Westernstils (Vaquero-Stil) bewahrt werden, Sättel mit abgeflachtem Knauf am häufigsten.

Die Breite eines abgeflachten Knaufs überschreitet normalerweise nicht 20 cm – 25 cm, während ein konvexer Knauf eine Breite von 28 cm bis 35 cm hat.

GABEL (SCHLEIFER)

Eine Gabel ist eine Aussparung unter dem vorderen Knauf, die sich über dem Widerrist des Pferdes befindet. Die Länge und Breite der Gabel bestimmt, wie bequem der Sattel für das Pferd ist. Die Sattelgabel muss ausreichend Platz zwischen dem Widerrist des Pferdes und dem Knauf lassen, damit der Knauf nicht auf den Widerrist des Pferdes drückt.

In der Regel sollten drei oder vier Finger zwischen dem Widerrist und dem vorderen Knauf (ohne Ballen und ohne Reiter oben) hindurchgehen.

Die Gabel sollte auch nicht zu schmal oder zu breit sein. Eine zu breite Gabel führt dazu, dass der Sattel wieder auf dem Widerrist des Knaufs aufliegt. Eine zu schmale Gabel verhindert, dass die Sattelbeine vollständig auf dem Pferderücken aufliegen, wodurch das Gewicht des Reiters den Pferderücken zu nahe an die Wirbelsäule drückt.

Der Komfort des Reiters und vielleicht auch des Pferdes hängt ganz davon ab, welchen Sitz der Westernsattel hat, wie er zum Reiter passt und welche Aufgaben er erfüllt.

Der Sitz beginnt mit der Erstellung der Sitzbasis (ground seat). Dies ist ein nicht weniger wichtiger Teil der Arbeit als die Herstellung eines Baumes.

Die Basis selbst kann auf verschiedene Arten hergestellt werden: aus einer Metallplatte, aus sehr dickem Leder oder, wenn der Baum aus Kunststoff geformt ist, zusammen mit dem Baum geformt.

Lederstücke, die aus den dichtesten Stellen der Haut geschnitten werden, werden auf den fertigen Baum gelegt, der mit Rohhaut bedeckt ist.

Danach folgen mehrere Klebeschritte, die mehr als einen Tag in Anspruch nehmen. Dann wird ein weiteres Stück Leder aufgetragen, das die Rolle eines starren Futters an der Vorderseite des Sitzes spielt. Alle Klebeschritte werden wiederholt. Der Sattel darf noch einige Tage trocknen. Von oben wird das alles mit einem weiteren Stück Haut verschlossen. Der gesamte Prozess des Klebens, Einweichens und Formens wird erneut wiederholt.

Auf diese Weise wird eine Sitzbasis erhalten, die bereit ist, das Gewicht des Fahrers aufzunehmen. Als letztes werden Schlitze für Putlisch und ein Loch vor dem vorderen Knauf (falls erforderlich) geschnitten. Alles wird wieder verklebt, und die Sitzbasis ist fertig!

Es ist sehr wichtig, dass der tiefste Punkt des Sitzes (Tasche) in der Mitte zwischen dem Knauf und den Löchern für die Putliches liegt. Dies bietet dem Fahrer eine wirklich zentrierte Sitzposition, im Gegensatz zu vielen modernen Sätteln, die den Fahrer in eine „Stuhl“-Position bringen. Dieser Sitz ermöglicht es den Füßen des Fahrers, direkt unter seinem Schwerpunkt zu sein, und ermöglicht dem Fahrer, auf längeren Steigbügeln zu fahren und einen tieferen Sitz einzunehmen, wodurch der Druck von den Knien und Knöcheln genommen wird. Der Reiter muss nicht mehr ständig um die richtige Position im Sattel ringen.

Die Basis des Sitzes kann auch einen anderen Neigungswinkel zum vorderen Knauf haben. Der flache Sitz ermöglicht mehr Bewegungsfreiheit für Sitz und Hüfte des Reiters, während der höhere Sitzwinkel für eine stabilere Position im Sattel sorgt.

Die Wahl wird teils durch die Vorlieben des Reiters, teils durch den Zweck des Sattels bestimmt. Zum Beispiel haben Barrel-Rennsättel oft Sitze mit hohem Winkel, während Schneide- und Seilsättel eher flache Sitze haben.

Oft sind die Sitze für den Komfort des Fahrers weich gepolstert. Es sollte jedoch daran erinnert werden, dass die Unannehmlichkeiten des Sitzes meistens nicht in seiner Starrheit, sondern in einem erfolglosen Design liegen. In diesem Fall hilft ein zusätzliches weiches Futter wahrscheinlich nicht. Die richtige Sitzbasis ist nicht flach, sondern leicht konvex und verjüngt sich nach vorne, sonst fühlt sich der Fahrer an, als würde er versuchen, rittlings auf einem Tisch zu sitzen.

Damit der Sitz bequem ist, ist es außerdem wichtig, ihn in der Größe zu wählen.

Die Art und Weise, wie die Sattelgurte am Sattel befestigt werden, ist einer der wichtigsten Aspekte für die Sicherheit des Reiters im Sattel sowie den Komfort des Sattels für das Pferd.

Zunächst ist zu beachten, dass die Bindungen absolut symmetrisch auf beiden Seiten des Sattels liegen müssen, sich deutlich gegenüber liegen. Wenn die Halterungen relativ zueinander in die eine oder andere Richtung verschoben sind, vergiss den Gedanken, einen solchen Sattel zu kaufen, besser gleich aus dem Kopf!

Befund

Befestigungselemente können in Form von Ringen oder Halbringen oder Metallplatten vorliegen. Sie können jede Kombination für den Vorder- und Hintergurt finden. Bei hochwertigen Sätteln sind Befestigungselemente aus Edelstahl, Messing oder Bronze – solche Beschläge rosten und bröckeln nicht.

Montagemethoden

Es gibt zwei Möglichkeiten, Zubehör am Sattel zu befestigen: traditionell am Baum und eine neuere Art – am Rock. Die traditionelle Art der Befestigung an einem Baum galt schon immer als zuverlässiger, aber bei dieser Befestigung fällt die gesamte Dicke von ein paar Umdrehungen des Pflugs (insbesondere wenn er mit einer „Krawatte“ gebunden ist) plus der Rock direkt unter die des Reiters Knie. Die „Rock“-Bindung hat sich als nicht weniger haltbar erwiesen und verursacht darüber hinaus weniger Unannehmlichkeiten für das Reiterbein, weil. es stellt sich heraus, dass die Pristruga gesenkt ist, Außerdem passt es nicht über einen Rock. In diesem Fall wird der Halbring normalerweise an einer Metallplatte zwischen den Schichten der Haut des Rocks befestigt.

Während die Schürzenbindung selten beim Fräsen oder Schneiden von Sätteln zu finden ist, ist sie eine ziemlich verbreitete Option bei Barrel Racing, Reining- und Plunging-Sätteln, gerade weil sie einen besseren Kontakt zwischen dem Bein des Reiters und der Flanke des Pferdes bietet. Bei Befestigungen im Rock kann der Gurt nicht so stark angezogen werden, wie wenn die Ringe direkt am Baum befestigt werden. Gleichzeitig besteht einer der Vorteile der Befestigung von Ringen an einem Baum darin, dass sie relativ einfach zu reparieren oder auszutauschen sind, wenn der Sattel abgenutzt ist. Der in den Rock eingenähte Ring kann nur zusammen mit dem Rock gewechselt werden.

im Formular montieren Klemmung

Platten in Form eines Halbkreises

Befestigung am Lanyard.

Hinweis:Wenn beide Halbringe am Baum befestigt sind, muss ein Verbindungsgurt dazwischen sein, damit sich die Ringe nicht spreizen.

Befestigung „in einem Rock“

Standort montieren

Während sich die hintere Gurtbefestigung immer unter dem Knauf befindet, kann die vordere Gurtbefestigung verschiedene Positionen haben, die als Voll, 3/4, 7/8 und Mittelfeuer oder 1/2 bezeichnet werden.

Eine Halterung, die den Gurt genau in der Mitte zwischen Knauf und Knauf (unter der Mitte des Sattels) platziert, wird als zentriert bezeichnet. In modernen Sätteln ist eine solche Halterung ziemlich selten, sie ist in Sätteln im Armeestil sowie in einigen Wandersätteln zu finden. Diese Befestigung erfordert einen ziemlich breiten Umfang – mindestens 6-8 cm.

Die 3/4-Position platziert den Gurt in der Mitte zwischen dem Knauf und der Mitte des Sattels, dh in einem Abstand von 3/4 des Abstands vom hinteren Knauf zum vorderen Knauf.

Die 7/8-Position ist 1/8 näher am Knauf als die 3/4-Position, während die volle Position den Umfang genau unter dem Knauf platziert.

Full- und 7/8-Bindungen erfordern normalerweise einen hinteren Gurt, um den übermäßigen Druck auf die Vorderseite des Sattels auszugleichen.

Die Wahl der Position zum Anbringen der Gurte wird hauptsächlich durch den Körperbau des Pferdes bestimmt. Der Gurt sollte an der engsten Stelle der Brust des Pferdes passen (dort bewegt er sich sowieso) und gleichzeitig sicherstellen, dass die Baumbeine zwei Finger vom Schulterblatt entfernt positioniert sind, um die Bewegung der Schulter nicht zu behindern.

Normalerweise ist die engste Stelle etwa eine Handlänge von den Ellbogen des Pferdes entfernt. Daher eignen sich die meisten Pferde am besten für die 7/8-Halterung, und die meisten Sättel werden mit dieser Halterung hergestellt. Je nach Konstitution des jeweiligen Pferdes kann jedoch eine Voll- oder 3/4-Bindung für ihn besser geeignet sein.

Einige Hersteller stellen Universalhalterungen her, mit denen Sie den Gurt in einer von drei Positionen montieren können: ganz, 7/8 oder 3/4.

universelle Befestigungsmöglichkeit

Möglichkeiten, den Umfang zu straffen, um verschiedene Positionen zu erreichen

Der Gurt dient dazu, den Sattel zu ziehen und fest auf dem Pferderücken zu halten. Die häufigste Art des Vordergurts ist ein Seilgurt.

Früher wurden solche Gurte aus Rosshaar hergestellt: eine bessere Version – aus einer Mähne, eine billigere – aus einem Schweif. Da solche Gurte jedoch sehr stark und langlebig sind, absorbierten sie den Pferdeschweiß nicht gut, was häufig zu Schrammen führte. Baumwolle hat die beste Fähigkeit, Feuchtigkeit aufzunehmen, aber wenn sie nass wird, verliert Baumwolle schnell ihre Festigkeit. Daher sind unter diesem Gesichtspunkt die am besten geeigneten Gurte Mohair (eine Mischung aus Angora und Wolle), die Feuchtigkeit gut aufnehmen und im nassen Zustand noch stärker werden.

In letzter Zeit sind Gurte aus Neopren und anderen synthetischen Materialien sehr beliebt geworden, aber ich möchte darauf hinweisen, dass das, was nicht immer angenehm für die menschliche Hand ist, auch angenehm für die Haut des Pferdes ist.Denken Sie daran, dass Belüftung das Wichtigste für ein Pferd ist!

Es gibt auch Ledergurte sowie solche, die von innen mit Kunstpelz oder einem anderen weichen Material gesäumt sind. Solche Sattelgurte können im Viereck und im Showviereck verwendet werden, bei langen Fahrten sollte man aber besser darauf verzichten.

Umfangslänge

Die Länge des Umfangs wird in Zoll vom Rand eines Rings bis zum Rand des anderen Rings gemessen. Die gebräuchlichsten Größen sind: 30, 32, 34 Zoll (Größe wird nur in geraden Zahlen ausgedrückt).

Breite Hosenträger

Die Gurtbreite wird in Zoll gemessen, und die Breite von Seilgurten wird oft in der Anzahl der Fäden gemessen. Generell gilt: Je näher die Gurtbefestigung am Knauf liegt, desto dünner sollte der Gurt sein. So wird bei einer vollen Befestigung ein Umfang in 17 Fäden, bei einer Befestigung von 7/8 in 19 Fäden und bei einer Befestigung von 3/4 in 21 Fäden verwendet.

Die Verwendung eines breiteren Gurtes als erforderlich kann Abschürfungen und Wunden verursachen, da das Pferd den Gurt ständig mit seinen Ellbogen berührt.

Wichtig:Achten Sie beim Kauf eines Seilgurtes darauf, dass in der Mitte des Gurtes entweder ein Riemen aus Leder oder dichtem Geflecht quer genäht ist oder die Fäden sehr eng verwoben sind, sonst rollt sich ein solcher Gurt in eine Tourniquet und dem Pferd große Unannehmlichkeiten bereiten!

In letzter Zeit sind die sogenannten „Roper“-Gurte sehr weit verbreitet – sehr breit, außerdem erweitern sie sich zusätzlich zur Mitte.

Viele Reiter denken, je breiter der Gurt, desto humaner für das Pferd. Allerdings erzeugen solche Gurte den Effekt eines Korsetts, was gerade bei längerem Tragen für das Pferd völlig unbequem ist, insbesondere wenn ein solcher Gurt in der Mitte eine Ledereinlage hat. Während solche Sattelgurte also durchaus ihre Berechtigung zum Rouping haben, wo sie während des Lassosierens der Ochsen am Sattel sowie an der Bauchmuskulatur des Pferdes angebracht werden, sollten sie beim normalen Reiten nicht verwendet werden.

Wenn Sie nur einen Seilgurt zur Verfügung haben, versuchen Sie, ihn lockerer zu spannen als einen normalen Gurt (es sei denn, Sie seilen).

Schnallen

Gurtschnallen werden zum Befestigen von Gurten verwendet. Meistens gibt es drei Arten: einen Ring (oder Halbring), einen Ring mit einer Zunge und einen Ring mit einer Querstange und einer Zunge.

Der einfache Ring ist meistens an den billigsten Gurten und auch an Rodeogurten zu finden. Eine Pristruga an einem solchen Ring kann nur mit einem Knoten befestigt werden. Die Zunge ermöglicht es Ihnen, den Gurt zu befestigen und die Dicke des Knotens unter dem Knie des Reiters zu entfernen. Das einfache Anbringen der Zunge an der Basis des Rings führt jedoch häufig dazu, dass sich der Ring mit der Zeit zu einem Oval dehnt und die Zunge den Schnitt nicht mehr hält. Viele Fahrer knoten ihr Gurtzeug trotz einer herunterhängenden Zunge weiter – dies ist ein Sicherheitsverstoß und kann zu einem Unfall führen.

Die stärksten Ringe sind Ringe mit einem Querstab, an dem wiederum eine Zunge befestigt ist. Durch dieses Design kann sich der Ring nicht dehnen, außerdem ist die Zunge kürzer und daher haltbarer.

Oft sind die Schnallen auf der linken Seite des Gurtes auch mit einer Rolle (oder anderen kniffligen Vorrichtungen) versehen, um das Anziehen des Gurtes zu erleichtern.

Idealerweise sind die Gurtringe aus Edelstahl. Eisen- oder verchromte Eisenringe sind anfällig für Rost und sollten am besten vermieden werden.

In der Mitte jedes Gurtes sind auf beiden Seiten kleine Halbringe angenäht: Einer davon dient zum Befestigen des Gurtes sowie etwaiger Hilfsmittel für die Arbeit mit einem Pferd, der zweite zum Befestigen eines Riemens, der den Rückengurt verbindet Nach vorne.

Der Rückengurt erschien auf dem Westernsattel, als Cowboys begannen, nicht nur Bullen mit einem Lasso zu fangen, sondern auch das andere Ende des Lassos fest an das Horn zu binden. Der Rückengurt verhinderte, dass der Sattel nach vorne kippte, wenn das Lasso scharf gezogen wurde. Gleichzeitig wurde der Rückengurt nicht fest angezogen, da das Pferd im Moment des Rucks die Bauchmuskeln belastete. In ähnlicher Weise hilft der Rückengurt dem Sattel, an Ort und Stelle zu bleiben, wenn das Pferd abrupt stoppt.

Da die meisten Westernsättel hintere Gurtbefestigungen haben, sind viele Reiter der Meinung, dass sie diese verwenden sollten. Wenn Sie jedoch nicht auf Abseilen stehen, benötigen Sie wahrscheinlich überhaupt keinen Rückengurt.

Es ist ein weit verbreiteter Mythos, dass der hintere Gurt verhindert, dass der Sattel bei steilen Abfahrten nach vorne rutscht, aber das ist nicht der Fall.

Der Rückengurt ist normalerweise aus Leder mit Schnallen an beiden Enden. Schlaufen zum Halten der freien Gurtenden sind oft sehr breit ausgeführt, um zu verhindern, dass das Seil versehentlich zwischen Gurtende und Gurt eingeklemmt wird. In der Mitte des Hintergurtes muss ein Verbindungsgurt angebracht werden, der im gesattelten Zustand am Ring in der Mitte des Vordergurtes befestigt wird.

Wenn Sie sich aus irgendeinem Grund für einen Rückengurt entscheiden, beachten Sie die folgenden Regeln:

• Der Gurt sollte nicht zu eng, aber auch nicht zu locker sein. Wenn der Rückengurt baumelt, besteht die Möglichkeit, dass sich das Pferd mit einem Huf daran verfängt oder ein Ast zwischen Gurt und Bauch des Pferdes fällt usw.
• Zwischen Vorder- und Hintergurt muss ein Verbindungsgurt befestigt werden, der verhindert, dass der Hintergurt in die Leiste des Pferdes rutscht.

• Sattelpferd, spannen Sie immer zuerst den Vordergurt und dann den Hintergurt.

Vorderer linker Schnitt (Latigo)

Nylongamaschen sind viel dünner als Ledergamaschen und erzeugen nicht so viel Dicke unter dem Knie des Reiters wie Ledergamaschen, obwohl sie letzteren in ihrer Festigkeit nicht unterlegen sind. Nylongeschirre scheuern jedoch eher auf der Haut des Pferdes, wenn die Haut sehr empfindlich ist. Sie müssen auch bedenken, dass sich Nylon im Gegensatz zu Leder überhaupt nicht dehnt, und um den Nylongurt festzuziehen, ist viel weniger Kraftaufwand erforderlich. Achten Sie daher darauf, das Pferd nicht zu ziehen.

Der linke Handgurt ist normalerweise 3,8 bis 5 cm (1,5 bis 2 Zoll) breit und etwa 1,8 Meter lang, da er beim Anziehen mehrmals zwischen Sattelring und Umfangsring verläuft.

Wenn Sie die Strebe ersetzen müssen, gehen Sie wie folgt vor:

1. Wickeln Sie das Geschirr um den Ring (Schnalle) am Sattel, wobei die kurze Seite zu Ihnen zeigt. Führen Sie das Lederband (es wird normalerweise mit einem Pflug verkauft) in die beiden unteren Löcher.

2. Fädeln Sie dann beide Enden der Schnürsenkel wieder durch die oberen Löcher heraus.

3. Führen Sie die Enden der Schnürsenkel durch die Schlaufe zwischen den unteren Löchern.

Vorderer rechter Prig (von Knüppel)

Die vordere rechte Strebe wird normalerweise einmal befestigt und nicht mehr berührt, daher sieht sie meistens anders aus als die linke, die jedes Mal gelöst und wieder festgezogen werden muss. Einige Hersteller machen identische Schnitte links und rechts.

Auf der rechten Strebe ist viel Druck, also muss sie doppelt sein.

Die Breite des rechten Schnitts beträgt normalerweise auch 3,8 bis 5 cm (wie der linke), und seine Länge kann 45 cm bis 60 cm betragen.half-breed off billetund wie folgt angehängt:

Kontrollieren Sie regelmäßig den rechten Handpflug und tauschen Sie ihn aus, sobald Sie Verschleiß feststellen.

Hintere Prirugi (Flankenknüppel)

Die hinteren Gurte tragen nicht die gleiche Last wie die vorderen Gurte, da der hintere Gurt praktisch nicht angezogen wird, daher werden sie normalerweise einzeln hergestellt.

Die Länge des Hinterschnitts beträgt 60 cm bis 90 cm, die Breite 3,8 cm bis 5 cm.

Westernsattel-Steigbügel wurden ursprünglich aus einem einzigen Stück Holz gefertigt, „ausgedämpft“ und in die gewünschte Form gebogen. Jetzt werden Steigbügel aus Metall (Aluminium, Edelstahl usw.) und aus Sperrholz und aus synthetischen Materialien hergestellt. Steigbügel können ganz aus Metall sein, oder aus Holz mit einem metallischen „Überzug“ auf der Außenseite, sie können auch mit Leder bezogen sein – ganz oder teilweise (Fußbrett).

Generell sollte der Steigbügel eines Cowboy-Sattels schwer sein – so „hängt“ er besser (vergiss nicht, dass Putlischa-Fender aus dichtem, dickem Leder sind, damit leichte Steigbügel „stoßen“ können) und lässt sich leichter auffangen mit deinem Fuß. In letzter Zeit suchen Sportsattelhersteller jedoch nach Möglichkeiten, das Gewicht der Ausrüstung zu reduzieren – für den Komfort von Reiter und Pferd bei der Arbeit und bei Vorführungen sind Barrel-Rennsättel im Allgemeinen am leichtesten. Daher begannen die Hersteller, nach neuen leichten, langlebigen Materialien zu suchen. Aber im Alltag und Beruf bleiben schwere Holzsteigbügel die beste Wahl.

Steigbügel gibt es in verschiedenen Formen und Größen, was in erster Linie auf ihren Verwendungszweck zurückzuführen ist. Der Steigbügel, der auf einem Seilsattel „lebt“, sieht viel massiver und grundlegender aus als ein runder, dünner Steigbügel von einem Schneidesattel. Die Hauptparameter der Steigbügel sind die entlang der Innenseite gemessene Höhe (vom Regal bis zur Rolle) und die Breite (an der breitesten Stelle). Ein weiterer Parameter – „Tiefe“ – ist die Größe des „Endes“ des Steigbügels: Sie kann von einem Zoll (OxBow-Cutter) bis zu 6 Zoll (einige glockenförmige Steigbügel) variieren.

Die Steigbügeltiefe wird basierend auf Ihrer Hauptarbeitsrichtung und Ihrem Reitstil gewählt. Wenn Sie „für sich selbst“ fahren – dann wählen Sie einfach nach Ihrem eigenen Komfort und Ihren Gewohnheiten. Tiefe Steigbügel sind die beste Wahl für lange Fahrten, dünnere Steigbügel ermöglichen klarere Befehle und mehr Kontrolle bei Training und Leistung. Aber egal für welchen Steigbügel du dich entscheidest, der Hauptparameter ist wahrscheinlich die Breite. Für deine Stiefel sollte es reichen, denn niemand will seine Stiefel „in den Steigbügel hämmern“ und dann in so beengten Verhältnissen fahren.

Steigbügel gibt es in verschiedenen Ausführungen und unterscheiden sich in frontalem und seitlichem Erscheinungsbild.

Vorderansicht:

roper Oxbow Überschuh

Seitenansicht:

visalia Moran Glockenboden

Tapaderos werden manchmal an Steigbügeln befestigt. Tapas – stammen von den Cowboys des Südwestens – lederne „Kapuzen“ an den Steigbügeln, die ursprünglich dazu dienten, den Stiefel vor Staub und Ästen sowie vor Kälte (Winterversion) zu schützen, sind heute aber eher ein Schmuckstück geworden Element.

Mittlerweile gibt es auch viele „Modifikationen“ von Steigbügeln. Übergroß – für voluminöse Winterschuhe (zum Beispiel fertigt Smith oft Steigbügel für den russischen Winter an seinen Sätteln – in solchen Steigbügeln kann man in hohen Stiefeln reiten), sichere Schuhe, die sich lösen, wenn der Reiter fällt, und so weiter. Damit Sie den Steigbügel nicht drehen müssen, können Sie außerdem einen Beinschoner kaufen – Steigbügel, die am „Adapter“ befestigt sind, werden immer in die richtige Position im 90-Grad-Winkel zum Schutzblech gedreht. Und für eine „entspannte“ Landung auf einem hohen Pferd wurde eine Konstruktion erfunden, die den Steigbügel für die Dauer der Landung „verlängert“.

Beinschoner Breakaway Step-up

STEIGBÜGEL HOBBLE RIEMEN

Der Steigbügelriemen ist ein schmaler Lederstreifen, der mit einer Schnalle befestigt wird. Sein Hauptzweck besteht darin, die losen Enden des Putlishs unter den Kotflügel zu ziehen. Der Riemen sollte ganz unten an der Hose, direkt über dem Steigbügel, fest angezogen sein..

Oft gehen diese Gurte verloren, und einige Reiter nehmen sie absichtlich ab, da es für sie unpraktisch erscheint, die Gurte ständig zu lösen und zu befestigen, wenn sie die Länge der Steigbügel anpassen. Tatsächlich ist dies ein sehr wichtiges Detail für die Sicherheit des Fahrers. Ohne einen Riemen kann (und tut es oft) der Steigbügel nach oben und aus dem Weg gehen, wenn der Fahrer fällt und seinen Fuß gegen den Kotflügel drückt. Holen Sie sich eine echte Falle.

Der Gurt hat noch eine weitere nützliche Funktion: Wenn am alten Sattel plötzlich der Putlish bricht, hilft der Gurt, den Steigbügel einige Zeit an Ort und Stelle zu halten.

Vernachlässigen Sie nicht die Sicherheitsvorkehrungen und entfernen Sie nicht die Gurte von den Kitten, und wenn sie verloren gehen oder zerrissen sind, kaufen Sie neue und ziehen Sie den Kotflügel vorübergehend fest und befestigen Sie ihn mit einem geeigneten Stück Seil, Spitze, Hundehalsband usw.

LAUFFLÄCHENABDECKUNG

Um den Halt des Stiefels mit dem Steigbügel zu verbessern, ist die Steigbügelauflage mit speziellen Auflagen umwickelt. Traditionell sind sie aus Leder, auch wenn der Steigbügel komplett mit Leder überzogen ist (hier dient die Auflage auch dazu, die Haupthaut während der Operation vor Abrieb zu schützen). Aber neuerdings gibt es auch Futter mit Gummieinlagen.

Einige Steigbügel kommen ohne Futter.

Das Befestigen von Steigbügeln an einem Westernsattel unterscheidet sich deutlich vom Klassiker. Dieser „Verschluss“ besteht aus zwei unabhängigen Teilen, die miteinander verbunden sind: dem Kotflügel und dem eigentlichen Putlisch. Manchmal scheint es, als könne man mit nur einem Bein auskommen, und der Fender ist nicht besonders wichtig, dient aber dem Schutz der Beine des Fahrers.

PUTLYSCHA — lange Lederstreifen. Es ist sehr wichtig, dass sie aus hochwertigem, dickem Leder bestehen. Wenn es aus irgendeinem Grund notwendig ist, einen der Kitte zu ersetzen, ist es ratsam, sie paarweise zu wechseln, damit die Haut beider Kitte gleich ist, da sich sonst die „Dehnung“ als unterschiedlich herausstellen kann.

Idealerweise sollte die Breite des Sattels 3 Zoll betragen, aber in einigen Fällen werden Lederstreifen schmaler genommen (2-2,5 Zoll), um das Gewicht des Sattels zu reduzieren. Einige Firmen verwenden dünneres Leder, um die Produktionskosten zu senken. Die erste Option findet man bei Sätteln der Showklasse, die zweite jedoch bei billigen Sätteln zweifelhafter Produktion.

Kotflügel– ein langes, breites Stück Leder, das zwischen Pferd und Reiterbein liegt und als Schutz vor Pferdeschweiß dient. Sie müssen aus dickem Leder von sehr hoher Qualität sowie aus Putlishas bestehen.

Schutzbleche gibt es in einer Vielzahl von Formen und Breiten und hängen oft vom Gesamtdesign des Sattels ab. Näher am Sattel verjüngt sich der Fender auf die Breite der Hose, so dass eine zusätzliche Hautschicht unter dem Jockey nicht stört, was dem Reiter einige Unannehmlichkeiten bereiten kann.

Fender sind auf drei Arten mit Putlishes verbunden:

Volle Länge (1) Halbe Länge (2) Alter Stil (3)

(1) Die Putlishe wird von innen über die gesamte Länge des Kotflügels genäht. Dies ist die häufigste Art bei modernen Sätteln.

(2) Die Putlische ist oben am Kotflügel befestigt. Es macht die Kotflügel komfortabler für Beine.

(3) Putlishche liegt auf der Außenseite des Kotflügels, oben und unten befestigt. Eine solche Verbindung tritt auf auf Buckaroo-Sätteln.

Ekaterina Lomeiko (Sara)

Das Material wird mit Genehmigung des Urheberrechtsinhabers RideWest.ru veröffentlicht

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  Gusika 10. Februar 2017 Stadt

  Großartiger Artikel! An entsprechendem Schulungsmaterial mangelt es. Danke schön! Antworten

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  PferdesportI 17. Februar 2018 Stadt

  Sehr hilfreich. Danke schön. Antworten